◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 클러치(clutch)구조 및 종류
1. 클러치 역할 : 엔진과 변속기 사이에 설치되어 기관에서 출력되는 회전력을 차단하는 역 할을 함
2. 클러치 종류
1) 마찰 클러치 : 마찰 클러치는 플라이 휠과 클러치 판의 마찰력에 의해 엔진의 동력을 전 달하는 클러치
① 건식 클러치 단판식 : 한 장의
Ⅰ. 개요
역사적 요소의 사용에 관련해서 의도적으로 스스로 부과한 합리주의의 금욕주의, 유행에 따른 후기 합리주의의 순수주의, 그리고 1950년대의 매너리즘적인 절충주의 등이 지난 이후에, 건축사가 다시 받아들여지게 되었다. 사람들은 보다 철저하고 객관적으로 과거를 이향하려고 하였다. Rudo
일체식 구조
:건물을 가장 견고하게 지으려면 사용되는 부재는 클수록 좋다.이러한 사실은 가장 충실하게 반영한 구조 형식이 일체식 구조법이다.
즉, 부재와 부재 사이에 생기는 결합부위를 그 어떤 도구들로 연결하는 것이 아니라 부재 자체가 서로 연결됨으로써 구조상 가장 취약할 수 있는 연결