Wheel Alignment
1. 실습의 목적
차륜을 정렬 시킴으로서 자기 직진성과 접지 성능, 타이어 수명연장 및 연료절감은 물론 차량조정특성이 향상되며 고속 주행시 안전성을 충분히 확보하기 위해서 차량의 캠버, 캐스터, 토우, 킹핀등의 위치를 파악하고 잘못된 것들을 수정하기 위한 실험이다.
2. 휠
자동차의 무게를 지지하고, 또한 조향을 할 수 있는 구조로 되어 있으며, 조향을 하기 위한 킹핀(king pin) 축선상에 중심이 있는 등속조인트가 구동축에 설치되어 있다. 일체식과 분할식이 있으나 주로 분할식 차축이 사용된다. 분할식 구동륜 앞차축은 앞바퀴 구동 자동차나 4륜 구동 자동차에 사용되며,
● 조향장치의 역사
독일의 다임러와 벤츠가 1886년에 발명한 자동차는 자전거 핸들을 달고 있었다. 그로부터 10년후 영국의 자전거 기술자 드레이크가 앞차축이 통째로 돌아가는 피벗식 핸들을 발명하였으나 쿠션이 나빠서 잘 망가졌다.
양쪽 앞바퀴만 방향을 바꿀 수 있는 현대식 핸들장치는 1898년
자동차가 우리나라의 경제에 미치는 과히 엄청나다고 할 수 있다.
자동차산업은 자본·기술 집약적인 종합기계공업으로서 전후방 연관 효과가 매우 큰 산업으로, 약 2∼3만개의 부품으로 구성되고 있으며, 따라서 제조과정에서 철강, 기계, 전자, 전기, 섬유, 고무, 석유화학 등 관련산업의 발전을 선도
다 맞추는 것이 중요합니다. 혹시 실수한 것은 없는지 점검 후 못 풀은 문제를 차례대로 확인합니다.
3. 극단적인 내용은 틀린 설명일 가능성이 높습니다. ‘절대 아니다’, ‘항상 옳다’, ‘한 번 조치하면 영구적으로 문제가 없다’ 등의 문구는 오류일 가능성이 높으니 늘 염두하시기 바랍니다.