자동차가 많았지만 현재는 주로 천연가스 전용엔진을 탑재한 자동차를 운행하고 있다. 국내에서도 2002년 한일 월드컵을 즈음하여 환경부와 각 지자체를 중심으로 대기환경 오염의 주범인 디젤엔진을 이용하는 버스와 관용 청소차량을 NGV로 대체하도록 관계법령(대기환경보전법)을 마련하고 비용보조,
자동차의 출현
1765년 영국의 제임스 와트가 증기기관을 발명한 이후 1769년 프랑스의 포병장교인 니콜라스 죠셉 퀴뇨에 의해 2기통 증기엔진을 탑재한 3륜 자동차를 세계최초의 증기자동차가 발명되었다. 물론 당시의 증기자동차는 지금의 Passenger vehicle 의 개념은 아니었다. 대포 수송의 화물용이었
우리나라의 자동차 사업을 대표하는 기업은 단연 현대 자동차이다. 우리나라의 근대화의 물결에 중심에서 견인차 역할을 했던 것이 바로 현대 자동차이다. 추억의 포니부터 소나타 씨리즈, 젊은이들의 선망인 투스카니, 꿈의 차 에쿠스에 이르기 까지 주옥같은 현대 차의 모델들은 우리나라의 근대화
자동차인 인싸이트(Insight)는 35Km/L(사내측정)의 연비를 달성한 2인승 쿠페차량으로 IMA라는 HEV(Hybrid Electric Vehicle)동력 시스템을 탑재하였다. 이 시스템은 3기통 1,000cc SOHC 희박연소 VTEC엔진을 주 동력원으로 사용하였고, 가속 시에 차량 보조동력으로만 활용하기 위해 모터를 소형화하였다. 폭이 60mm의 10KW
1. 자동차의 원리
1-1. 자동차의 구조
자동차는 복잡한 구조로 되어 있지만 크게 나누면 차체(Body)와 섀시(Chassiss)로 되어 있다.
(1). 차체(Body)
차체는 섀시의 프레임 위에 설치되거나 현가장치에 직접 연결되어 사람이나 화물을 적재 수용하는 부분이며 프레임과 별도로 된 것과 프레임과 차체가