의한 분류
(5) 차체의 모양에 의한 분류
(6) 용도에 의한 분류
(7) 법규에 의한 분류(자동차관리법)
(8) 국제 스포츠 법전에 의한 분류
자동차의 제원(Specification)
-무게 성능 샤시 치수 조향각 성능곡선 공기저항 등판능력 가속 변속 배기
시대별 자동차 과학의 역사
근대 한국의 자동차역사
자동차는 세계적 발명가로 자동방직기를 개발했고 도요다방직을 이끌었던 사키치의 유언을 받든 그의 장남 기이치로에 의해 시작됐다.
어린시절부터 부친의 연구와 제조 현장을 보면서 자란 도요다 기이치로(豊田喜一郞)는 1917년 도쿄제국대학 공과대에 입학해 아버지의 권유로 기계공학을 전공했
자동차는 세계적 발명가로 자동방직기를 개발했고 도요다방직을 이끌었던 사키치의 유언을 받든 그의 장남 기이치로에 의해 시작됐다.
어린시절부터 부친의 연구와 제조 현장을 보면서 자란 도요다 기이치로(豊田喜一郞)는 1917년 도쿄제국대학 공과대에 입학해 아버지의 권유로 기계공학을 전공했
자동차의 보급이 대중화되면서 대량생산에 대한 산업적인 중요성이 부각되었다. 이른바 전통적인 굴뚝산업으로 불리우고 있는 자동차, 철강산업의 발전이 서구 및 신흥 공업국가에서 일었던 자동차 대중화(motorization)와 결코 무관하지 않은 것이다.
그렇다면 한 세기동안 기계공학의 꽃이었던 자동
공학의 하드웨어 디자인을 포함해서 전자회로의 디자인과 구성은 전자공학의 한 분야로 특정 문제를 해결한다. 새로운 반도체의 소자에 관한 연구는 때때로 물리학의 한 분야로 분류된다. 전자공학이 적용되는 대표적인 산업으로는 통신, 컴퓨터, 반도체 산업 등이 있다.
2. 전자공학의 역사
전자공