자동차에 쓰이는 섬유 신소재의 개발이다. 앞으로의 자동차에 있어서 섬유 자재의 수요는 점점 더 확대될 것으로 전망된다.
이제부터 현대 기술의 집합체라 할 수 있는 자동차에 사용되는 다양한 섬유의 이용 현황과 개발 동향, 연구 개발중인 신소재를 살펴보고, 나아가 활용 가능한 아이디어와 앞으
소재이다. 이 기법은 현재 의상 제작에도 널리 응용되고 있으며 리본, 직물, 기타 오브제를 병용하여 다양한 작품을 제작할 수 있다.
4-4) 빌리소픽스와 솔루빌리스를 이용한 수축기법
직물의 수축으로 인해 발생하는 주름을 이용하여 미적 효과를 내는 소재에 주로 사용되는 제작방법이다. 수축 처
방수투습 기능을 재현한 심파텍스의 구조는 다음과 같다. 방수투습 원단은 대체적으로 땀 입자보다는 크고 물 입자보다는 작은 미세 다공형 멤브레인을 사용한다. 그러나 심파텍스는 미세 다공형 방식의 멤브레인이 아닌 친수성과 소수성을 지닌 소재를 사용해 투습기능을 구현하는 원단이다.
3) 심
섬유)과 같이 섬유상품, 포상품에 이용되고 있다. 사란은 미국에서 개발되어 1940년경부터 널리 사용된 섬유로서 80% 이상의 염화비닐리덴과 다른 단량체와의 공중합체를 녹여서 방사하여 얻은 섬유이다. 변색은 되나 강도변화가 적고 불연성이기 때문에 커튼, 실내장식, 자동차의 시트, 옥외용 섬유등에
섬유(Technical Textile)는 의류(衣類)용 섬유을 제외한 제조업 분야의 부품 및 제품 등의 용도로 특별히 디자인되고 설계된 섬유집합체이다. 또한 미적 또는 장식적 특성보다는 기술․기능적인 목적으로 주로 사용되며, 금속, 플라스틱, 종이, 석면 등의 대체소재로 사용된다.
Technical Textile
산업용섬유