Ⅰ. 서론
1991년 소련의 붕괴와 함께 냉전이 종식되었다. 냉전은 미국을 중심으로 한 자본주의 동맹국과 소련을 중심으로 한 공산주의 동맹국 간의 근원적인 대치상태를 의미한다. 이로 인해 냉전은 흔히 이데올로기 전쟁으로 표현된다. 소련의 붕괴는 자본주의 진영과 공산주의 진영 간의 대결에서
IV. 운전자본관리
기업이 성장하기 위해서는 기본적으로 자본조달결정과 투자결정이 합리적으로 이루어져야 한다. 그러나 기업의 원활한 운영을 위해서는 일상적으로 발생하는 운전자본, 즉 유동자산과 유동부채의 관리가 효율적으로 수행되어야 한다.
운전자본(working capital)은 현금, 매출채권, 유
I. 자본비용의 의의
자본비용을 흔히들 자본 코스트(cost of capital) 라고 하며, 회계학에서는 자본을 대차대조표의 대변항목 중 부채를 뺀 부분을 말하고 있어서 자본금과 잉여금을 합한 것을 칭하기도 한다. 그러나 재무관리에서는 아래의 그림에서와 같이 대차대조표의 대변항목을 타인자본과 자기자
기업의 자본조달 수단
기업은 필요한 투자자금을 조달하기 위하여 여러 자본조달수단(원천)을 이용한다. 자본제공자의 법적 지위에 따라서는 자기자본과 타인자본으로 분류한다.
1/ 자기자본 : 유보이익과 제충당금으로 이루어지는 내부금융의 방법과 보통주주의 출자와 유상증자 형태로 조달된
I. 운전자본관리의 의의
운전자본(working capital)은 두 가지 의미로 사용된다. (1) 총운전자본(total working capital)이란 의미로 유동자산을 말하는 것이며, (2) 순운전자본(net working capital)이란 의미로 유동자산에서 유동부채를 뺀 금액을 뜻한다.
그러나 운전자본관리의 문제는 필연적으로 유동자산의 관리