I. 운전자본관리의 의의
운전자본(working capital)은 두 가지 의미로 사용된다. (1) 총운전자본(total working capital)이란 의미로 유동자산을 말하는 것이며, (2) 순운전자본(net working capital)이란 의미로 유동자산에서 유동부채를 뺀 금액을 뜻한다.
그러나 운전자본관리의 문제는 필연적으로 유동자산의 관리
IV. 운전자본관리
기업이 성장하기 위해서는 기본적으로 자본조달결정과 투자결정이 합리적으로 이루어져야 한다. 그러나 기업의 원활한 운영을 위해서는 일상적으로 발생하는 운전자본, 즉 유동자산과 유동부채의 관리가 효율적으로 수행되어야 한다.
운전자본(working capital)은 현금, 매출채권, 유
II. 운전자본관리
1. 유가증권관리
현금의 보유는 수익성을 가져다주는 것이 아니므로 필요 이상의 현금을 과다하게 보유할 필요가 없다. 따라서 기업은 일시적인 유휴자금을 이용할 목적으로 국채, 공채, 회사채, 수익증권 등 시장성 있는 유가증권에 투자하여 조금이나마 투자수익을 얻을 수 있다
국제 운전자본관리운전자본이란 유동 자산과 유동 부채의 차이를 가리키며, 따라서 운전자본관리란 현금 및 예금, 외상매출금, 재고 자산 그리고 단기 부채의 관리를 포함한다. 국제운전자본관리는 스톡(stock) 및 플로우(flow)의 두 가지 관점에서 볼 수 있는데, 스톡의 관점에서는 운전자본의
1) 이번조사를 하면서 많은 기업의 운전자본관리에 관한 많은 사례를 보았다 기업은 운전자본관리를 잘못하면 금방 위기를 겪을 수도 있고 여유가 있는 기업은 유동자산을 어떤 형태로 보유 할 것 인지 유동부채 중 고정부채와 유동부채의 비율을 얼마나 해야 할지 많은 선택을 해야 하는 것 같다 선