가장 가까운 곳에 위치
일본 국민들이 인천공항을 이용해 해외를 가는 것이
일본 국내 공항을 이용하는 것보다 편리한 경로라고 인식
2009년 인천공항을 경유해 해외로 나가는 일본인 82만명
Code Sharing
수요를 모아서 효율적인 노선에 비행기 배치
한일간 항공 교통수요의 불균형 해소 가능
1.3 제주항공의 외부, 내부 환경 분석
1.3.1 외부 환경 분석
1.3.1.1 거시 환경 (TEPS→기술적, 경제적, 정치적, 사회문화적)
거시환경은 기업을 둘러싼 외부환경의 세 가지 층위 중 가장 넓으며, 비교적 간접적으로 영향을 끼치는 요인들이 이에 속한다. 거시환경으로는 기술적(Technological), 경제적(Economic),
항공사로 신속히 확산되었다. 최근의 세계 항공 운송 업계는 1978년 규제 완화법이 발표된 이후 항공자유화의 확산, 민영화, 항공사의 세계화 및 초대형 항공사의 집단형성 등의 현상과 추세 변화에 의해 지속적 성장을 향한 세계항공운송사간의 경쟁이 날로 심화 되고 있다.
1944년 시카고 협정 이후 국
항공 운송업 분석
1. 항공 운송업에 대한 소개
(1) 항공 운송업 현황
현재 세계 항공업계는 2000년 이후 처음으로 51억불의 흑자를 기록할 것으로 예상하고 있다. 이는 높은 탑승률로 인한 수입 증가와 연료 효율성이 높은 기재에 대한 투자 등의 결과로 볼 수 있다. 각국 간 항공자유화 및 자유무역협정
· 규제완화
- 경쟁제한 가능성과 소비자 보호를 위해 규제가 완화
→ 현행 면허체계는 높은 진입규제의 장벽을 두고 있으며,
가격과 기타규제의 측면에서도 높은 진입장벽이 존재
· 항공자유화
98년 항공자유화정책(Open Skies Policy)이후 항공시장
개방정책이 빠른 속도로 진전
· 저비용