(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
I. 서론
도요타(Toyota) 자동차는 누구나 다 아는 자동차 브랜드다.
도요타는 크라운을 미국에 처음 수출한 1957년 이후 자사의 자동차 판매 범위를 전 세계로 확대했다. 50년 이상 동안, 도요타 자동차는 전 세계 170개 이상의 국가와 지역으로 판매하고 있다. 수출이 지속적으로 증가하면서 '수요가 있
I. 1. 혼다 성공기
자동차 수리공이었던 소이치로 혼다는 1946년 몇 명의 조수와 함께 혼다 기술 연구소를 설립하였다. "자동차 수리는 한계가 있다. 왜냐하면 나는 단지 이 지방이나 주변 지역에 있는 사람들의 자동차만을 수리할 수 있기 때문이다. 내가 아무리 자동차를 잘 고친다고 해도 미국으로부터
자동차의 FDI에 대하여 알아보고 이야기해 보려 한다.
이에 앞서 해외 투자의 학문적 정의에 대해 간략히 알아보면 다음과 같다.
1) 해외투자: 일반적으로 투자자의 경영참가 여부에 따라 해외직접투자와 해외간접투자로 구별하는데, 투자현지에 경영참가를 목적으로 자본, 생산시설, 경영기술 등
Ⅰ. 서론
1.들어가는 말
1903년 고종 황제의 `어차'(御車)로 국내에 첫 선을 보인 자동차는 한 세기를 지나면서 한국경제의 주요 성장동력으로 자리잡았고 한국의 자동차 생산도 세계 6위로 `껑충' 뛰어올랐다.
국내에 자동차가 처음으로 등장한 것은 1903년 미국 공사의 협조로 포드 A형 리무진이 고종