저감방안을 소개하고 검토한다.
바이오연료의 자동차연료로서 가능성 검토를 검토해 본다.
저공해자동차, CNG시내버스 확대 보급등 국가차원의 연구과제들에 대해 소개한다.
대체연료를 소개한다 (바이오 연료를 제외한 부분)
저감장치 및 저공해 자동차의 보급계획 및 기술지원에 대해 알아본다
*서론
1. 대기오염의 정의
일반적으로 대기오염이란 사람이 산업활동으로 만들어 내는 물질에 의해 대기가 오염되는 것을 뜻한다. 또한 대기오염은 옥외의 대기에 인위적이고 자연적으로 방출된 오염물질이 존재함으로써 대기의 성분상태가 변화하고, 그 질이 악화하여 인간과 동식물의 생활 활동
장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술도 DPF 기술 등과 더불어 오늘날 많은 각광을 받고 있고, 그 필요성을 실감케 하는 기술이 되어 가고 있다.
위 기술들은 자동차 배수구의 매연 저감장치 기술 중 특히 환경오염 물질 (NOx) 배출이 심한 디젤엔진 배기가스정화용 기술인데, 디젤엔진의 환경
제오라이트MOLECULAR SIEVIE ZEOLITE
흡착탑
운전원리
-농도가 낮은 VOC GAS를 활성탄을 이용하여 흡착시켜서 제거하는 방법으로 사용 후 활성탄은 2회 정도 재생사용이 가능하다.
적용온도
- 상온 (45℃ 이하가 적정 )
-45℃ 이상 사용할 때에는 COOLING 장치를 삽입해야 적정효율을 얻을 수 있다.