시험한 결과는 산화층의 두께는 매우 완만한 속도로 증가하는 것을 알 수 있다. 반대로 헬륨분위기의 경우 최기의 산화층 두께는 3μm이하로 매우 얇으나 크리프 시험이 진행되면서 2000시간 근처에서는 22.5μm로 급속히 증가함을 파악할 수 있다. 이 결과를 통하여 본 실험의 가스 조성이 비록 pure헬륨분
과제 A : 3인 1조로 조편성을 하고 공동작업에 의하여, 그림 1에 주어진 바와 같은 A~I의 변형도 변화 과정이 그림 2에 보인 변형도/응력 변화로 반복될 때 변형도의 크기별로 피로수명(피로강도 또는 피로한도)을 추정하시오. 필요하면 적절한 가정의 도입과 참고자료(Walker의 식) 및 문헌인용을 하시오
1. 피로란?
재료는 정격하중에서는 충분한 강도를 가지고 있더라도 반복 하중이나 교번 하중을 받으면 그 하중이 작더라도 마침내 파괴되는 경우의 현상을 피로라고 한다.
고체재료에 반복응력을 연속 가하면 인장강도보다 훨씬 낮은 응력에서 재료가 파괴된다. 피로에 의한 파괴를 피로파괴라 한
1. 파괴시험 중 인장시험의 적용사례를 조사하시오.
인장시험의 목적은 각종 부품 소재에 대한 구조해석 등의 컴퓨터 시뮬레이션에 필요한 ‘물성치’를 측정하기 위함입니다.
주로 철강업체에서 기업에 납품하기 전 이러한 시험을 통하여 불량을 판별합니다. 거의 모든 산업현장 (자동차, 항공, 우
1. 실험목적
피로시험기의 측정원리를 알고, 재료의 피로응력 사이클의 형태를 이해한다. 또, S-N곡선을 조사하고 응력비 R에 따라서 수명에 어떤 영향이 있는지 파악한다.
2. 피로파괴 이론
1) 피로파괴
단일 하중에 의해 일어나는 응력보다 낮은 하중은 반복해서 받을 경우에 발생되는 파괴로