거동을 한다.
① 탄성한도 이상으로 응력을 증가시키면, 연강 특유의 현상으로 일정한 응력수준에서 재료 내에 급격한 응력의 감소가 생긴다. 즉, 에서 로 떨어지는 현상이 발생한다.
② 압축시험에서의 항복의 현상은 인장의 경우만큼 명확하지는 않다. 상ㆍ하항복점의 차이는 재하속도에 따라 결
구조이다.
입면에 최소한의 개구부만을 뚫고 횡하중에 대하여 외부의 튜브와 같이 저항을 함으로써 구조물의 휨 강성을 극대화 시켜주는 방식이다. 속이 빈 상자가 켄틸래버의 거동을 하기 때문에 수평하중에 대해서는 건물의 외벽이 저항하여 내부에 가새나 전단벽이 필요하지 않다.
모멘트 저항
그 상징적 역할을 다했으며 개략적인 구조 시스템을 설명하자면 내부 코어에 아웃리거를 이용한 전형적인 초고층 구조 시스템을 채택했다. 균질하게 건물의 응력을 지반에 전달하기 위해 두께 8M의 매트 기초를 적용하였다. 또한 기둥 하부에는 4M 단위당 750톤의 내력을 가진 강관파일을 사용했다.
정의
1.Outrigger구조 시스템 - 캔틸레버 거동으로 나타난 코어의 전도모멘트를 감소시키면서 인장, 압축, 우력 등의 방법으로 코어 외부 기둥에 그 응력을 전달하는 구조체를 Outrigger라 하며. 보통 코어와 외부기둥사이에 트러스 형태로 구성된다. Outrigger를 적절한 층에 설치하였을 경우, 전도력에 저항
초고증 구조의 정의
초고층 위원회(CTBUH, Council on Tall Building and Urban Habitat)에 따르면 고층 건축물은 건축물의 높이 혹은 층수에 의하여 정의되지 않으며, 오히려 고층 건축물이란 건축 계획 즉 디자인 그리고 용도상에 직접적으로 영향을 주는 고층성을 가진 건축물이묘, 그 고층성으로 인하여 어떠한