전미자동차노조(UAW, United Automobile Aerospace and Agricultural Implement Workers of America)와 캐나다자동차노조(CAW, Canadian Auto Workers Union)간에 서로 뚜렷이 구분되는 대응 전략을 보여 왔다. 한마디로 UAW는 린생산체제의 도전에 대해 협력적이고 다원적인 대응을 보여준 반면, CAW는 일관된 반대 전략을 동원해 왔던 것
(3) 노사분규 발생이후
-사측은 당장의 손실 발생과 위로부터의 압력으로 노조의 요구를 들어주고, 노조는 이 같은 상황을 이용하게 됨.
-사측은 노조측을 달래는 수밖에 없다는 현대자동차측 생각은 현장의 힘이 세기 때문에 큰 잘못이 아니면 노조를 인정할 수밖에 없다는데 기인하고 있음.
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(2)주식회사 모토닉
주식회사 모토닉은 1974년 3월7일 자동차 부품인 캬뷰레타 및 Diecasting을 생산할 목적으로 설립되었으며, 그 후 생산제품이 LPG Kits, Throttle Body, EGR Valve 등으로 다양화되었다. 현재 서울 종로구 견지동 68-5번지에 본사가 있으며, 대구공장을 운영하고 있다.
회사는 설립 후 수
노조효과로 인해 인상된 임금은 고용을 감소시키고, 노조의 작업규칙은 생산성을 떨어뜨리는 요인으로 파악한다. 숙련 노동자를 중심으로 한 지속적인 임금상승 유도는 오히려 소득 불평등을 증대시키는 것으로 본다. 또 다른 모형으로써 요요모델은 노동조합의 참여행위는 이익이 전제될 때에라야
2. 경영전략
1) TPS: Toyota Productivity System
⑴ 발전배경
- 도요타 생산방식은 일본 자동차업계의 10배가 넘는 미국의 대량생산방식과 경쟁하여 생존하기 위한 노력으로 고안되었다. 즉, 당시 작은 국내 자동차 수요에 대응하기 위해서는 다품종 소량생산이 가능해야 했으며, 또한 생산비용을 최소화하기