전용 카지노 산업의 육성을 통해 관광산업의 발전을 이끌고 나아가서 한국 경제의 발전을 도모하고자 하는 주장들이 나타나고 있다.
외래객 유인 효과가 큰 카지노 산업은 그 차제로 하나의 훌륭한 관광 인프라라는 점에서 이의 건전한 발전을 통해 침체에 빠진 한국 관광산업의 활로를 찾자는 주장
Ⅰ. 서론
카지노는 법률적으로 전용 영업장을 갖추고 주사위, 트럼프, 슬롯머신 등 특정한 기구 등을 이용하여 우연의 결과에 따라 특정인에게 재산상의 이익을 주고 다른 참가자들에게 손실을 주는 행위 등을 하는 업으로 정해져 있다. (관광 진흥법 제3조 1항) 카지노는 가장 급속하게 성장하고 있는
아시아지역은 과거 마카오나 말레이시아 지역에서만이 카지노가 극히 제한적으로 운영되었으나 현재는 아시아 각국이 앞 다투며 카지노산업에 진출을 꾀하고 있는가 하면, 세계의 투자자본이 아시아 카지노산업으로 대거 몰리고 있다. 싱가포르는 오랜 논란 끝에 카지노산업을 허용키로 결정하는 등
한국과 일본의 최고 기업으로 삼성전자와 도요타 자동차를 꼽을 수 있다. 두 기업은 각 나라 경제를 이끌어 가는 선두주자라 해도 무방할 것이다. 그러나 일본 경제는 한국 경제보다 세계화 시기도 빨랐고 한국 경제가 일본 경제를 모방해 왔다는 것도 사실이다. 그리고 세계의 전역이 자동차 전쟁의 장
페리 (Overnight Ferries) – 교통 수단
육상, 항공운송 등과 같은 해상 운송 수단 개념
항공운송의 저가 대안 운송수단, 항공 서비스 불가 도서 운항
지점 간 편도 이동 목적
상당 수준의 차량 및 화물 적재 전용 공간 운용
제한적 숙박 시설 (이동 중 숙박 자체 기능에 초점)
F & B 시설 제