1. 서 론
기존의 교량 구조물의 내하력 저하는 공용기간 증대, 과적차량, 환경적 요인등에 의한 구조물 자체의 손상에 의하여 이루어질 뿐만 아니라, 교통하중 중량화에 따른 설계하중 상승에 의해서도 상대적인 내하력 저하가 발생하게 된다.
그 결과, 현재 국내의 공용중인 전체 교량에서 약 70% 이
1. 가공공사의 순서, 작업 내용
1) 전처리
가. 강재 표면 처리
: 강판표면에 부착된 mill scale과 이물질들을 제거 한다.
나. 변형 교정
: press와 roller로 교정을 한다.
다. 도장
: shot blast에 의해 mill scale을 완전히 제거한 강재는 가공, 조립공정의 기간 중에 녹이 발생 하므로 적정한 일차