1. 점령기 전 부분 (산업 태동기) - 배경
1) 일본의 자동차 공업은 군사상의 이유로 트럭제조를 육성 하면서 본격적으로 시작.
2) 1920년 관동대지진 으로 교통 운송수단이 파괴되어 자동차에 대한 관심 상승, 도시건설을 위한 자동차 사용 필요성 증가.
3) 이러한 필요성에 의해 미국 자동차 기업 GM, Fo
점령기 전 시기(산업태동기)
일본의 자동차공업은 1902년에 시작되었다고 할 수 있으며, 본격적으로 일본자동차산업이 시작된 것은 일본정부가 군사상의 이유로 트럭제조를 육성하면서 부터이다. 또, 이 시기에 1923년 관동대지진으로 기존의 교통 운송수단이 대부분 파괴되어 자동차에 대한 사람들의
제1제국으로 본다. 군주제이긴 했지만 제후들의 힘이 막강하여 권력이 집중되지 못했으며 제후들의 투표에 의해 황제가 선출되었다.
3. 1806-1815년 (나폴레옹의 독일점령기)
나폴레옹이 시민계급에 의해 일어난 혁명을 프랑스 국수주의로 유도했고, 그결과 스스로 프랑스의 황제가 되었다
지속적인 재일 동포에 대한 지지가 필요하고 생각한다.
Ⅱ. 재일동포의 법적지위 역사
1. 일제점령기
강제병합 이후 모든 조선인은 일본臣民이 된다. 그러나 일제는 식민지 전체를 아우르는 하나의 통일된 법체계를 운영하지 않았다. 똑같은 일본신민이지만 일본 본토의 내지인과 기타
점령기의 일본경제
미국은 일본이 점령 주도권을 행사하는 과정에서, 천황을 비롯한 중앙정부기구의 해체 없이 이들을 통한 간접통치방식을 채택하였다. 연합군 총사령부는 항복후에 [미국의 초기대일방침] 이라고 하여, 일본정부에 대해 육해군 해체 & 군수공업 중지를 명령하였다.
당시 전후의