Ⅰ. 서론
지난 10월 기아자동차가 결국 현대에 낙찰되면서 자동차 업계에는 큰 변화가 일었다. 대우가 쌍용을 인수한 이후, 현대가 기아를 인수함으로써 자동차 산업은 대우와 현대의 대립 양상으로 발전할 가능성이 높기 때문이다. 그러나 아마 한국의 자동차 산업은 현대자동차를 중심으로 재편되
정책시행이 불가피하다고 볼 수 있을 것이다. 정책의 변동은 정책의 쇄신(policy innovation), 정책의 승계(policy succession), 정책의 유지(policy maintenance), 정책의 종결(policy termination)의 과정을 거치고 있다. 이 장에서는 행정변동론4공통) 정책변동의 유형과 정책변동의 이론적 모형에 대하여 설명하기로 하자.
지금까지 살펴본 바에 의하면 구한말 일본과 대한제국이 맺은 조약은 원천적 무효로 한다. 따라서 대한제국과 대한민국의 관계는 국가승계의 개념이 아니라, 동일한 국가의 계속으로 볼 수 있을 것이다. 동일한 국가 내 에서는 정부의 변형이 있더라도 국가성이 인정되므로 그 이전 정부가 유효하게 맺
정부법인체에 이르기까지 한국의 공공부문이 그간 낙하산인사 시비와 정치자금 상납 시비 등 전근대적 스캔들로 얼룩졌던 이면에는 이러한 역사적 특수성이 작용했다고 할 수 있다. 이러한 특징은 공공부문 노동진영에도 일정하게 각인되었는데 특히 6, 70년대의 고용불안정 속에서 저임시비에도 불구
타인으로부터 사업을 승계하여 승계전의 사업과 동종의 사업을 계속하는 경우
2) 개인사업자인 중소기업자가 법인으로 전환하거나 법인의 조직변경 등 기업 형태를 변경하여 변경전의 사업과 동종의 사업을 계속하는 경우
3) 폐업 후 사업을 개시하여 폐업전의 사업과 동종의 사업을 계속하는 경우