토크가 최대가 되는 데 대하여 달리기 시작할 때에는 보다 강한 토크와 낮은 회전을 필요로 하며, 속도가 빨라짐에 따라 토크보다도 회전속도가 필요하게 된다. 그래서 엔진의 회전을 일정하게 유지하기 위해 기어를 사용하여 출발할 때에는 회전속도를 줄임과 동시에 토크를 늘려주고, 속도가 빨라짐
동역학
6. 코리올리 가속도를 설명하라
coriolis force코리올리 힘이란 지구 자전의 각속도와 그에 따른 원심력으로 인하여 회전하고 있는 물체 위에서 운동하는 물체에 작용되는 가상적인 힘으로서 운동하는 물체의 속력에 비례하고 운동 방향에 수직으로 작용하는 힘입니다.
사전에서 찾아보니 전향
마찰열로 사라지고 다른 부속장치(펌프류,발전기)등을 구동시키는데 시용된다.
일반적인 자동차에서는 브레이크를 밟는 힘만으로 속도를 줄인다. 차체의 관성은 브레이크 디스크와 패드 사이의 마찰열로 날아가 버리는데 이렇게 사라지는 에너지를 회수해 전기를 다시 저장하는 것이 회생제동이다.
FBD에 따라 축에 작용하는 하중을 계산한다. 기어에서 축에 작용하는 접선력과 횡하중을 하나의 합력으로 합친 후, 해석한다. ⇨ 또한, 기어에서 나오는 쓰러스트 하중에 의한 집중굽힘모멘트를 고려한다.
⇨
①
②
두식을 연립하여 베어링 반력(,)을 계산하고, VMT-선도를 그린 것은 위 그
정지·운동에 관계 없이 행할 수 있다. 그러나 축과 축의 접속에서는 정지해 있거나 저속도일 때만 가능한 것과 움직이고 있어도 가능한
것이 있다. 물림 클러치는 전자에 속하고, 마찰 클러치는 후자에 속한다.
① 변속기로 전달되는 기관을 동력을 필요에 따라 단속하는 일을 한다.
② 변속 기어를