제트엔진은 넓은 의미로써 터보제트, 터보팬, 스크램제트, 로켓 등을 포함하며 좁은 의미로는 가스 터빈 엔진, 즉 터보젯만을 의미한다. 제트엔진은 가스 터빈과 동일한 의미로도 쓰이는데 이는 제트엔진 대부분이 가스 터빈 엔진으로 만들어 지기 때문이다.
■ 제트엔진의 종류
○ 터보제트엔진
엔진을 개발하는 것이 목표이지만, 구조상으로는 현재와 같은 왕복내연기관과 제트엔진․로켓엔진이 이용될 것으로 생각된다. 한편 2종류 이상의 엔진으로 된 콤파운드엔진도 높은 열효율을 얻기 위하여 이용될 것으로 보인다. 또 높은 에너지밀도의 축전지가 개발 실용화되든가, 자동차 등에 쉽게
기술은 인도나 아라비아를 거쳐 150년 후에는 유럽에 전해졌고, 특히 이탈리아에서는 쏘아 올리는 불꽃을 뜻하는 로케타(rocchetta)라 불리어 오늘날의 로켓의 어원이 되었다.
영국에서도 18세기 인도를 침공했을 때 인도군의 로켓 공격으로 봉변을 당하고, 그 후부터 로켓을 연구하기 시작하였다.
로켓엔진이 낼 수 있는 총 에너지의 양을 말한다. 다시 말하면 총 역적이 클수록 큰 추력과 긴 시간의 비행을 할 수 있음을 나타낸다.
단위 역적(力積): 단위 역적은 미사일 혹은 로켓엔진의 효율을 나타내는 파라미터로 추력을 초당 사용되는 연료의 무게로 나눈 값을 말한다. 단위역적은 1파운드의
특징적 분류
항공기는 공기보다 가벼운 (Lighter than Air)것과 공기보다 무거운 (Heavier than Air)
이러한 두 가지의 범주로 나눌 수가 있다.
공기보다 가벼운 항공기는 기구(Ballon) 와 비행선(Airship)이며
가장 큰 특징은 기체(수소가스 ·헬륨가스 ·열공기)를 기밀성(氣密性) 주머니에 밀봉하여, 그 주머니가