세계 조선산업은 선박의 소재 및 건조방법이 크게 바뀌면서 세계시장의 경쟁구조 및 주도국이 변화하였다. 19세기 중엽 선박의 소재가 목재에서 철강으로 바뀌면서 조선시장의 주도권이 미국에서 영국으로 넘어갔고, 1950년대에는 선박의 건조방법이 리벳건조에서 용접에 의한 블록건조로 바뀌면서 일
확대해오고 있으며 우리나라 조선에 대한 수요가 높게 형성되어 있는 것이다.
우리나라 조선업체들 중에서 대표적인 업체가 현대중공업,삼성중공업,대우조선해양 이렇게 3군데라고 할 수 있다. 이들 기업들은 모두 우수한 경영능력을 갖추고 있으며 시장에서 지속적인 이익을 창출하여 왔다.
시장점유율 1위를 고수하고 있으며 초대형 건조설비가 집중되어 있는 한국은 고유가발 호황의 가장 큰 수혜자이다.
2. 한국 조선산업 현황
(1) 수급추이
2003년 세계 조선호황기 시작 이후 국내 조선업체들의 수주량도 급격히 증가 추세에 있으며 2006년 1분기 수주는 전년 동기비 18.7% 늘어난 492만 CGT로
3. 한국, 일본, 중국의 조선산업 비교
(1) 수주 및 건조량 추이
한국, 일본, 중국 등 3개국은 세계 조선시장의 80%를 차지하는 주요 국가이다. 2004년 이후 한국의 꾸준한 성장세와 일본의 퇴조, 중국의 비약적 발전의 특징을 보이고 있다.
2002년까지 선박 건조에 있어서는 일본이 세계 1위를 차지하고 있
조선산업 강대국이다. 6‧25전쟁 이후 붕괴한 한국경제를 재건하는 데 견인차 역할을 했던 조선업은 현재 국제적인 경쟁력을 갖추고 국내무역흑자를 달성하는 데 효자종목노릇을 톡톡히 하고 있다. 영국의 조선해운 시황분석기관인 클락슨에 따르면 한국은 올 상반기 분야별 시장 점유율이 수주량 4