Ⅰ. 주제 선정 이유
고속도로 교통사고는 일반 도로 교통 사고와는 다르게 훨씬 더 위험하고 사고시 대형 사고로 이어짐은 물론 운전자나 탑승자의 사망으로 이어지기 쉽다. 매일 통학하는 광역 버스 안에서 많은 위험요소를 발견하게 되어 이 주제를 생각하게 되었고 자료를 조사하다 보니 처음에
운전 불이행, 그 외에 피로, 증발현상, 각성저하, 추종운행 등이 일어납니다.
야간운전의 특성인 과속과 졸음운전, 과적에 대한 내용을 좀더 자세하게 알아보겠습니다. 처음으로 과속인데, 야간 화물차 운전자 중 과속운전을 경험한 사람은 전체 운전자 중 78%정도로 조사되었으며 과속운전의 원인은
졸음방지시스템
디지털카메라에서 사람의 얼굴을 인식해 오토 포커싱을 하거나 보안 장치에서 얼굴 인증을 가능하게 하는 기존의 얼굴인식엔진(FSE-Face Sensing Engine)을 응용한 졸음방지시스템은 차 내부에 장착한 적외선 카메라로 운전자의 눈동자 움직임과 안면 근육의 변화를 통해 운전자의 상태를
타 전문인의 도움 가능성 6 8 버스 조합이 편의시설을 확보하여 피로를 해소시킬 수 있다. 48
문제 미해결 시
영향 정도 8 9 문제 미해결로 인해서 졸음운전으로 이어질 수 있다. 실제로도 피로로 인해 졸음운전에 대한 두려움이 컸다. 72
문제해결의 신속성 3 4 쉬는 시간 확보가 필요하다. 12
총점 195
운전자가 차 안에서 오락, 정보 등 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있는 차
스마트 폰 등 모바일 기기와 이동통신 기술을 자동차에 접목시켜 자동차의 안전과 편의성을 높이고 고객의 다양한 Needs에 부응하는 미래∙지능형 자동차
- 기술 개발 동향
자동차 제조원가의 평균 35%가 IT 부품과 소프트웨어