참여정부는 ‘신행정수도건설 추진기획단’을 발족하며, 신행정수도 건설을 본격적으로 추진하였다. 추진 과정에서, 수도권의 부동산 가격 하락을 우려하는 한나라당과 수도권 주민의 큰 반발이 있었다. 이에 노무현 전 대통령은 “행정수도 건설에 관하여 여야 합의가 이루어지지 않는다면, 국가적
한국에서 서구와 같은 형태의 치안기구를 설치한 때는 1894년이었다. 갑오개혁을 계기로 종래의 좌우 포도청을 없애고 한성 5부의 경찰업무를 통합하여 경무청을 설치하였다. 경무청은 종래의 병조대신에 내부에 예속되어 수도를 관리하고 각 도는 관찰사가 관리하는 체제였다. 이듬해에 지방제도를 종
참여정부가 지방에 대한 배려의지를 강력하고, 구체적으로 보인 증거물이라고 할 수 있다. 이 중에서도 지방분권특별법은 지방분권의 실천을 위한 커다란 교두보를 마련했다는 점에서 지금까지의 어느 법보다도 중요하다고 할 수 있다. 현재 지방에 살고 있는 주민과 지방정부는 중앙정부의 지방에 대
Ⅰ. 서론
청계천의 본 이름은 개천(開川)이다. 청계천은 인왕산과 북악산에서 시작되어 서울 한 복판을 가로질러 한강으로 흘러 들어가는 10.92km의 인공하천이다. 조선시대 태종 때 백성들을 동원한 대규모 개천공사 끝에 조성된 것이다.
이렇게 우리나라의 심장부에 흐르게 된 청계천은 실은 동
참여 및 진행과정 등에서 형식적인 구색을 맞추기에 급급했다는 비판도 받고 있다.
이에 우리는 청계천 복원 사업의 정책결정과정을 세부적으로 분석함으로써, 본 정책의 절차적 합리성에 대하여 평가해보고자 한다.
Ⅱ. 본론
1. 정책 문제의 정의
청계고가도로가 노후화하여, 도로기능유지를