기업과 달리 일반국민의 일상생활과 밀접한 관련을 맺고 있다. 여타 공기업이 일반 국민과의 일대일 대면기회가 그리 크지 않은데 비해 한국도로공사는 고속도로에 산재된 영업소와 휴게시설을 통해 지속적으로 대면 기회를 제공하고 있으며, 그 형태도 可視的 이라는 특성으로 인해 가스.전기.통신
기술 등 다양한 분야의 환경기술을 통한 저탄소경제로의 이행은 인류의 존망이 걸린 중대한 문제이다.
따라서, 본 연구에서는 기술 혁신과 환경기술에 관련된 다양한 문헌 조사를 통해 각 문헌의 관점에서 독립적으로 내용을 분석하였다. 이후 각 문헌 간 어떠한 공통점과 차이점이 있는지 분석하였다
이를 토대로 환경보고서도 작성한다. 말 그대로 윤리와 환경을 동시에 중시해서 지금까지의 인천국제공항을 눈부시게 발전시킨 것이다. 그리고 환경보전에 관하여 녹색경영에 중점을 맞춰 온실가스감축, 녹색교통 그리고 생활 속 에너지절약안을 제시하여 실제로도 환경경영을 실천하고 있다.
. 그 결과 리비아에서 158건 105억달러, 나이지리아에서 49건 38억달러의 프로젝트를 수행하는 등 총 370여건 300억 달러 상당의 해외공사를 수행했다. 뿐만 아닐 80~90년대 토목, 건축 분야에 집중하던 분위기에 벗어나 석유, 가스플랜트, 발전플랜트 등 공부가 틀랜트사업을 주력으로 사업구조를 전환했다.
기술혁신과 투자를 통해 산업구조를 고도화하는 한편, 비교 열위화된 자원, 노동집약적 산업에서는 적극적 조정을 추진한 결과 일본의 산업은 2차 대전 이후 섬유등 노동집약형에서 금속, 화학 등 자본․자원집약형을 거쳐 수송기계, 전기기계, 일반 기계 등의 기술집약형, 가공조립형 산업으로 각