Ⅰ. 서론
경의선 철도복원에 따른 동북아 지역협력에 대한 대․내외적인 전망을 살펴보면 다음과 같다.
첫째, 경의선 철도복원의 대내적인 전망을 살펴보면, 정부는 모두 547억원을 사업경비로 투입하여 문산-장단역(잠정)사이 12㎞구간을 연결하는 경의선 복구공사를 모두 마무리 지을 계획이었
동아시아의 지역협력 현황
1. 동아시아 역내 협력 프로그램 현황
우선 지역협력의 형태를 살펴보면, 지역 내 협력과 지역 간 협력으로 나눌 누 있으며, 이들을 협력 분야에 따라 다시 경제협력, 정치(외교 ․ 안보 포함)협력, 문화 빛 기타 협력 등의 형태로 나눌 수 있다. 동아시아에서 현재 관찰
지역협력의 정책 방향
1. 지역협력의 필요성
1980년대 중반 이후 세계경제의 글로벌화가 보다 급격하게 진전됨에 따라 한국경제의 대외협력 방향에 대해 많은 논의가 진행되고 있다. 한국경제는 경제개발 초기 이후 지난 40년 동안 GATT, WTO 체제 하에서 추진된 다자간 무역투자 자유화의 가장 큰 수혜
지역구상이다. 그러나 이 두 계획은 동북아지역에서의 경제적인 통합을 가정하고 있지는 않다.
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Ⅱ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)의 지역협력기반조성
세계화와 더불어 전세계에 걸쳐 확산되고 있는 지역블럭화 움직임 속에서 최근 역내 정세 흐름은 동북아 지역의
#INTRODUCTION
1980년대 이후 세계경제의 다극화현상이 가속화되는 가운데 1990년대에 들어와서는 사회주의권 몰락으로 세계경제는 탈 이념적이며 지역 중심적인 협력체제로 나아가고 있다. 이에 따라 우리 경제는 이러한 대외경제여건의 변화에 대응하면서 앞으로 더욱 커지게 될 밖으로부터의 압력을