차량증가추이 - 2002년 12월 전국의 차량등록대수 13,949천대로 매년 약 500천대의 평균 4%증가추세
② 주차시설 및 불법주차발생현황
- 1990년 주택건설 200만호 정부목표로 다세대, 다가구 주택증가
- 량등록대수와 주차장비율은 1995년 53%, 2001년 61%로 증가
- 차시설 대부분은 건축물부설주차장으로 일반
대수가 1000만이 넘는 시대를 맞이하게 되었다. 즉 5명중 1명은 차량을 보유하고 있다는 말이다. 우선 자동차수가 그 만큼 늘어났다는 것은 경제가 많이 성장했다는 것과 도로가 발달했다는 것등을 의미하지만 석유가 한방울 나지 않는 우리나라에서는 그 만큼 더 많은 석유를 수입해야 함으로써 외화를
이제까지 경제성장에 따른 도로여건 변화와 교통사고 발생건수와의 관계를 알아보았다. 1990년대 이후 국민총소득의 증가와 비례하여 차량의 수도 급격하게 증가하여 왔다. 월평균 소득이 늘어나면서 자가용의 보유수도 증가하였다. 차동차등록대수와 교통사고 발생건수를 살펴보았는데 차동차등록대
등록대수 현황
대기오염 주원인 중의 하나인 자동차는 경제성장과 더불어 기하급수적으로 증가하였다.
1999년 말 현재 차량등록대수는 총 11,164,319대로써 최근 5년간 연평균 6.4%의 성장세를
보이고 있다. 1997년 말을 기준으로 추정한 차량종류별 오염물질 배출량은 총 1,794,647톤/
년으로써 휘발유와
Ⅰ. 조사배경 및 조사개요
1. 조사배경
o 우리나라의 자동차 등록대수가 ‘99년 10월말 현재 1,073만대로써 1가구당 차량 1대씩을 갖고 있다. 자동차등록대수의 증가에 따라 자동차보험은 대다수 국민소비와 밀접한 관련을 맺고 있고 자동차소유자나 이용자의 생활안정을 위해 필수불가결한 제도화되었