1. 차축의 동력전달 유무에 따라 분류를 하고 설명하라.
▣ 차축( axle shaft)
차축은 차가 노면에서 받는 상하, 좌우, 전후방향의 힘을 받는 바퀴를 지지하는 역할을 한다. 차축의 종류에는 동력전달의 유무에 따라서 ① 구동력을 전달하는 구동륜 차축과 ② 구동력을 전달하지 않는 유동륜 차축으로 분류
기내 압력 변화에 의해 fretting이 발생하여 비행도중 기체의 지붕이 뜯겨져 나간 이 끔찍한 사건은 세계적으로 fretting 현상이 주목받게 된 계기가 되었다. 또한 철도 차량 운행 시 굽힘, 비틀림, 충격 하중으로 인한 차축의 피로균열 발생에도 fretting현상이 미치는 영향이 큰 대표적 사례라 할 수 있다.
차축 일부가 파손되면서 열차가 탈선했다. 다행히 부상자는 없었다. 미국의 ‘화성 기후 궤도선 사건’이 있다. 화성의 기후 연구를 목적으로 만들어진
이 궤도선은 측정 단위 문제로 인해 화성의 궤도를 벗어나 화성 대기로 진입하면
서 파괴되었다. 수치 뒤에 붙는 작은 단위가 NASA의 3년이 넘는 시
1. 분석원리 충격시험은 시험편의 충격저항을 시험하는데 있다. 시편을 충격으로 파단 시켜 파단 될 때 까지 흡수된 에너지의 많고 적음으로써 재료의 인성(toughness) 및 취성(brittleness)를 판정하기 위한 것이다. 이러한 인성과 취성의 정도를 판정하는 이유는 각종의 구조룸, 기계류, 기관 등의 파손은 정
회전력을 바퀴로 전달할 때 마찰을 감소시켜 효율을 높이고자 하는데 있다.
베어링은 전동축을 설계 후 나온 결과값 d를 이용하여 단열 깊은 홈 레이디얼 볼 베어링을 기준으로 설계 할 것이다.
◇ 축의재료 선정
일반적인 축의 재료 (SM40C): 차축에서 대부분 사용되는 SM40C를 기준으로 설계