Ⅰ. 서론
현재 세계는 철도 르네상스시대를 맞고 있으며, 차세대의 교통수단으로서 철도에 대한 관심이 매우 고조되어 있다. 이러한 철도의 우위는 타 수송수단에 비해 높은 안전성과 신속성에 기인한다고 할 수 있을 것이다. 그러나 철도사고는 사소한 부주의에 의해서도 대형참사로 연결 될 수 있으
Ⅰ. 서론
1989년도에 수립한 대구도시철도건설 6개 노선망 구상 계획에 따라 1~3호선은 1991년 2월 건설교통부로부터 기본계획을 승인 받아 1호선은 1997년, 2호선은 2005에 지하철(中量전철)로 개통하여 운행 중이며, 나머지 4~6호선은 구상노선으로 남아 있다. 3호선은 대구의 동서축인 1,2호선과는 달리 북
철도가 남한강을 따라 양평을 관통하고 있으며, 중앙선 철도 서울~용문간 복선화 계획이 2008년경 예정되어 있어 전원주택 단지로는 최상급의 위치임.
Project 목적
사업대상 계획지의 입지 및 주변환경을 조사분석하고, 기조성 한 전원주택단지와 비교하여, 최적개발방향을 설정하고 분양성을 극대화
-06년 10월 검단신도시 지정 발표 이후 그동안 부동산 가격이 타지역에 비해 비교적 변동의 폭이 적었던 시장이 들썩였다.
기존의 인천 경제자유구역(청라,영종,송도)과 택지지구 주변의 아파트,토지 시장이 유망 투자처로 손꼽히며 수요자들의 관심이 쏠리고 있는 검단신도시 주변의 개발 현장 답사 현