1. 철도운송의 개선방안
1) 기반시설확충
-경부축 외에 서해안축, 동서축 철도망을 확충하고 남북철도 및 대륙철도와 연계할 수 있도록 동해안축 철도망을 가능한 조기에 확충하다.
주요 철도거점역을 육성하여 복합물류기지로서의 기능을 수행하도록 해야 하며, 철도시설은 물론 주요 철도거
물류기지의 구성
(1) 역간 운송의 발착시설-트럭 터미널, 철도의 화물역, 기타화물의 하역을 위한 시설
(2) 역간 운송과 역내 운송의 하역시설- 상옥, 화물 하치장
(3) 역내 운송의 집배시설
(4) 소량 혼재화물을 위한 시설
(5) 일시 보관 또는 적정재고를 위한 보관시설-창고,야적장
(6) 물류에 관한 정보
Ⅰ. 개요
강원도는 명실공히 우리나라 자연환경을 대표하는 생태관광지이다. 강원도는 81%가 임야이고 특히 대지의 에너지 공급센터인 숲은 모든 생명체의 생명원인 ‘물’을 보살펴 주는 물의 요람이다(O. 알렉산더르손, 1995). 숲과 물은 머리와 모자의 관계처럼 밀접하므로 강원도의 생명의 숲과 물(
철도인프라를 구축하는 등 많은 준비를 해 왔다.
그러나 대북정책은 기본적으로 강원도의 몫이 아니라는 점이다. 이것은 강원도가 독자적으로 대북정책을 추진할 수 없다는 것과 국가의 통일정책이라는 큰 구도하에서 추진할 수밖에 없는 한계를 지닌다는 의미이다.
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Ⅱ
1) TKR-TSR 정의
-TKR(한반도 종단철도)는 남북분단으로 단절된 철도구간을 복원하여 한반도를 하나로 이어줄 철도로 한반도와 중앙아시아 및 유럽의 연결을 목표로 추진하는 철도 노선이다.
-TSR(시베리아 횡단철도)는 러시아의 모스크바에서 시작해 시베리아 대지를 가로질러 극동의 블라디보스토크를