Ⅰ. 서론
고령 운전자가 야기한 사고는 신체, 생리, 심리, 인지적인 인적요인에 의해 사고빈도와 치사율이 다른 연령층보다 높아 고령운전자와 동시에 이동하는 일반 운전자의 안전을 위해 고령운전자의 운전면허취득과 사후 관리가 중요하다. 국내보다 먼저 고령화 사회로 진입한 외국은 고령자를
Ⅰ. 서론
소음이 인간에 미치는 영향은 청력에 영향을 준다든가, 인간의 소음으로 인해 시끄럽다고 느껴 자기 일에 몰두할 수 없다든가, 또는 TV를 시청하는 데 방해를 받는 것 등 여러 가지가 있다. 이와 같은 영향은 소음의 물리적인 성질에 따라 달라지고, 그 소음을 듣고 있는 인간이 어떤 상태에
청력손실
언어를 배우는 기제 중에 하나는 auditory feedback이다. 자신이 내는 소리를 듣고 수정하기도 하며, 자신이 냈던 소리에 주어지는 상대방의 반응에 따라 그 소리가 원하던 것을 표현한 것이 맞는 지 아닌 지 등을 파악하게 된다. 그런데, 언어 습득을 시작해야 하는 시기에 청력이 저하되었다면
청력손실, 피로감 증대, 정신력 및 집중력 저하, 혈압 상승, 맥박 증가, 말초혈관 수축, 혈당량 증가, 백혈구 증가, 핏속의 아드레날린 증가 등을 소음의 피해라고 말한다. 특히 도시발전에 따른 인구증가, 교통량 증가, 산업시설 증가로 인해 소음피해는 날이 갈수록 심각해지고 있다. 물론 요즘에는 친
청력의 변화와 특징적 변화
청력은 소리를 감지하는 능력으로 청각은 20세부터 점차 쇠퇴 된다고 볼 수 있다. 처음에는 저주파 소리에 대한 감각 저하를 일으키다가 60이후부터는 소리에 대한 감각 저하가 발생한다. 따라서 노년기에는 고음에 대한 감지가 어려워지며, 소리의 강도에 대한 감지 능력