<거버넌스 성공 사례 - 청주국제공항 활성화 사례>
1. 서론
청주국제공항은 1997년 4월 개항하여 11년째를 맞고 있다. 개항 당시 청주국제공항은 포화상태인 김포공항의 기능을 분산하는 효과와 함께 중부권 발전에 기여할 것이라는 계획에 따라 건설되었다. 그러나 1997년 이전부터 항공사들은 수요
공항공사의 실정은 예상했던 것과는 달리 연간 940억 원 정도의 흑자를 내고 있었다. 그러나 공항공사가 관리하는 14개 공항 모두에서 이익을 내고 있는 것은 아니었다. 적자를 내고 있는 공항도 여럿 보였는데 그 중 많은 문제점이 드러난 무안국제공항, 청주국제공항, 양양국제공항에 대하여 중점적으
국제 경제 문제와도 연관이 되어 있어 사실상 대통령은 국제 경제 정책에 상당한 영향력을 행사할 수 있다고 볼 수 있다.
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Ⅱ. 통상증대
1. 청주의 지리적 편리성 활용
청주국제공항은 한국의 내륙 중심에 위치하고 있어 전국 각 지역에서 접근성이 용이하며 동북아시
청주국제공항은 해외로 통하는 관문이 되어있으므로 외국인 방문에 가능한 최적의 조건을 갖추고 있습니다.
이토록 대전은 세계적으로 인정받은 과학기술들과 대한민국의 국방의 요새로서의 기반을 갖추고 있음은 물론, 인근 관광지와의 연계와 기타 도시들과 인접해 있고, 높은 수준의 숙박시설