무를 정리할 때, 당나라와 인도(천축)의 악무를 좌방악이라 하고, 삼국 및 발해의 악무를 우방악이라 불렀다.우방악은 일명 고려악이라 해, 고구려악이 삼국악의 총칭으로 불렸다. 고구려 악은 이십사 곡(曲)이었는데, 그 중 십이 곡은 가면무악이다.
고구려 고분인 안악 제3호분 동수묘(冬壽墓)의 벽화
통항선박감시와 선박통항의 조정 등을 의미하고 있으나, 어느 경우에든 그 근본 목적은 통항 선박에 대하여 항행상의 위험 정보나 주변 교통상황에 대한 정보를 제공함으로서 통항상의 안전(Safety of traffic)과 원활한 교통흐름(Efficient traffic flow)을 달성하는데 있다. 예컨대 어느 관제 센터는 완벽한 통신
Ⅰ. 항행구역
선박안전법에서 선박의 물리적 감항능력을 규정하는 원칙은 선박의 물리적 시설에 대해서만 최저 기준을 설정하는 시설 기준의 원칙과 선박의 항행구역을 대비하여 규정한 항행, 시설 기준의 원칙으로 나눌 수 있다. 우리나라의 선박안전법은 후자에 속하는 것으로 선박의 길이와 속력
논란이 되고 있는 독도문제에 대한 접근방법을 간단하게 설명하겠습니다.
먼저 독도의 연대를 간단하게 살펴본 후, 붉어지는 독도문제에 대한 양측의 주장 근거를 살펴보겠습니다. 이후 일본의 전반적인 독도정책과 그 정책이 가진 의미를 해석하고, 이를 바탕으로 향후 일본의 독도에 관한 동향을