1. 얕은 기초의 파괴 형상
o 극한지지력(ultimate bearing capacity), qu : 기초를 지지하는 지반이 전단파괴가 일어날 때까지 받을 수 있는 압력
o 허용지지력(allowable bearing capacity), qa : 극한지지력/안전율
o 허용하중, Qa : 허용지지력 x 기초의 바닥면적
o 기초의 파괴 모드
- 전반 전단파괴(genral shear failure) :
E 가 큰 재료를 사용함으로써, 탄성 좌굴하중을 증가시킬 수 있다.
좌굴하중은 L2에 반비례한다.
Euler의 공식은 길이가 긴 기둥에만
유용하다.
좌굴하중은 단면2차 모멘트에 비례한다.
단면의 주관성 능률이 상이할 경우, 최소 관성능률을 갖는 축에 대하여 좌굴을 일으킨다.
L/r >200이 되면 아주
1. 기둥의 정의
(1) 축방향 압축을 받는 부재로서, 높이가 단면 최소치수의 3배 이상인것을기둥이라하고, 높이가 단면 최소 치수의 3배 미만인 것을 받침대라한다.
(3) 기둥의 강도는 길이, 양단의 지지조건 영향을 많이 받는다.
2. 기둥의 설계법
(1) 단주 (短柱)
- 강도설계법에 의한다.
- 허용응력설
날개 용도 및 구조
날개는 양력이라는 하중을 견디면서 항공기를 공중에서 지탱하는 구조물이다.
날개의 형태는 복엽, 반회팔보식 고익단엽, 반외팔보식 저익단엽, 외팔보식 고익당엽, 외팔보식 저익단엽으로 사용되고 있다. 본 설계에서는 경항공기 날개 형태를 외팔보식 고익단엽으로 설계하