Ⅰ. 세계 자동차의 역사
> 기원전 6000년
인간이 자동차에 관심을 가지기 시작한 것은 멀게는 에덴동산 까지 거슬러 올라간다. 에덴동산 가까이에서 한때 번영한 바빌론의 중요한 도시의 하나인 우르 유적에서 약 6000년전에 만들어진 초기의 2륜차의 그림이 발굴 되었다.
> 기원전 3000년
타고 다니
세계 최초의 휘발유 자동차
1885년 독일의 칼.벤츠(Karl Benz)는 가솔린 3륜 자동차를 발명하고 만하임에서 시운전을 하였으며, 그 다음해인 1886년 특허를 획득하였다(특허번로 37,435호). 이 차는 무게 250kg의 자전거타입 삼륜차로 200prm에서 0.85마력의 힘을 내는 1기통 4엔진을 얹고 최고 시속 16km를 냈다. 첫
하이브리드 자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)는 하나의 자동차에 2 종류 이상의 엔진을 장착한 자동차를 말하는데, 기존 휘발유, 디젤 등의 내연기관 엔진과 전기 모터를 동시에 장착한 형태가 대표적이다. 현재의 하이브리드 자동차는 출발 등 저속 주행시 전기 모터를 사용하고 높은 출력이 필요할 경우
> 기원전 6000년
인간이 자동차에 관심을 가지기 시작한 것은 멀게는 에덴동산 까지 거슬러 올라간다. 에덴동산 가까이에서 한때 번영한 바빌론의 중요한 도시의 하나인 우르 유적에서 약 6000년전에 만들어진 초기의 2륜차의 그림이 발굴 되었다.
> 기원전 3000년
타고 다니는 것으로 응용되기전에 수
일본의 발전은 메이지유신으로 시작 되었고 근대화를 향한 출발이 빨랐다는 우위성은 있지만 성공 요인은 외적 환경보다는 국내적인 특색에서 찾을 수 있는데, 높은 識子率, 강렬한 자의식, 해외의 것을 배우려고 하는 태도, 이미 에도 시대에 존재했던 고도의 관료기구, 빌린 것이 아니라 일본 고유의