I. 1. 혼다 성공기
자동차 수리공이었던 소이치로 혼다는 1946년 몇 명의 조수와 함께 혼다 기술 연구소를 설립하였다. "자동차 수리는 한계가 있다. 왜냐하면 나는 단지 이 지방이나 주변 지역에 있는 사람들의 자동차만을 수리할 수 있기 때문이다. 내가 아무리 자동차를 잘 고친다고 해도 미국으로부터
중국이 자체 연구 제작한 순전동 자동차, 혼합동력 및 연료 전지 등 3종의 하이브리드카는 이미 시장에 출시됐음.
그 중, 연료 전지 자동차 기술의 수준은 세계적이며 혼합동력 자동차와 순전동 자동차는 어느 정도의 규모 생산이 가능한 단계, 순전동 자동차는 이미 대량 수출됐음.
가스 자
1. 서론
1.1. 하이브리드 중장비의 연구 배경
이 문서는 과학기술 문서 작성 수업에서 문서의 작성에 필요한 자료를 찾고 팀원들의 아이디어를 집어넣고자 하는 의도에서 작성 되었다. 우리가 초점을 맞춘 것은 바로 하이브리드시스템을 사용할 수 있는 기계 장치 이다. 따라서 우리는 가장 보편
1. 하이브리드 암호 시스템
일반적으로 서로 다른 2개의 방식을 조합한 것을 하이브리드라고 합니다. 이 글에서는 대칭 암호와 공개 키 암호를 조합한 하이브리드 암호 시스템을 다룰 것입니다. 메시지는 대칭 암호로 암호화하고, 메시지를 암호화한 키를 공개 키 암호로 암호화하는 시스템입니다. 단
시스템 작동
가속 시 엔진에서 발생하는 구동력만으론 부족하기 때문에 모터가 작동하고, 엔진+모터에 의해 구동한다. 이 경우 모터에서 발생하는 토크는 최대 약 5kgm이다.
감속 시
모터가 발전기로 변신해 회생 브레이크 시스템으로 기능하고, 보통은 버려진 감속 에너지를 회생시켜