가력 양상을 설정한다.
5. UTM의 Reading Scale을 조정한다.
6. 준비 후 조교로부터 실험 실시 허가를 받는다.
7. 인장하중을 가한다.
시편위치
8. 파괴 시까지 하중을 가한 후, 파괴되면 그 하중을 기록한다.
9. 시편을 UTM으로부터 제거한다.
10. DATA를 저장한다.
11. 파괴 후
6. UTM기에 강재편의
위쪽을 물린다.
7. Data Logger에 게이지
라인을 연결한다.
8. UTM기의 밸런스를
조정한 후, 강재편의
하부를 물린 다음
가력한다.(30~300kgf/㎠s)
- 철근의 응력-변형율 관계에 대한 이해
- 실습을 통한 이론의 현상을 검증(Necking, 파단)
- 실험에서의 과정의 중요성 인
하중조건의 변화(증축, 설계변경)등에 의해 구조물의 기능이 저하된다. 따라서 철근콘크리트 구조물에서 균열의 발생은 피할 수 없는 것으로 인식되며 일단 균열이 발생한 철근콘크리트 구조물은 균열을 통해 외부 이물질의 침투가 더욱 활발히 진행되어 콘크리트가 중성화되고 철근이 부식되면서 구
1. 흡진기 성능 실험에서 특정 빔의 공진주파수와 일치하는 정현파(sine signal)로 구조물을 가진 하여 그 빔의 가속도 신호를 측정하였다. 흡진기를 장착하기 전과 후 가속도 신호(진폭)를 한 개의 그래프에 도시하고 비교하시오.
흡진기를 장착하기에 앞서 2번 빔의 공진 주파수(18.75Hz)에 해당하는 정현
modular coordination)
▪구성재의 크기를 정하기 위한 척도조정으로 재료의 규격화
5. POE(Post Occupancy Evaluation)
▪거주후평가
6. 동선
a. 3요소-속도, 빈도, 하중
b. 단순 명쾌, 빈도 높은 동선은 짧게
c. 서로 다른 종류의 동선은 분리
d. 개인권, 사회권, 가사 노동권은 서로 독립성 유지