육상교통업
1. 철도
1) 철도의 본질
(1) 철도의 개념
철도(railway, railroad)란 철도(rail) 위를 동력으로 차량을 견인하여 여객이나 화물을 운반하는 것으로 넓은 의미 에서 육상교통기관의 하나로 분류하고 있으나, 일정 한 궤도를 운행하고 교통수단으로 그 역할의 중요성 이 높아지면서 철도교통수
비료 및 식량을 지원하는 사업이다. 민간기업의 대북 경협사업은 교역, 위탁가공, 투자 등의 분야에서 북한과 상업적 거래를 하는 것이다. 공적협력 사업은 민간기업의 초기 투자환경을 조성하고, 중장기적 통일비용을 축소하기 위해, 개성공단과 경의선 연결 등 사회간접자본을 건설하는 것이다.
사업 등을 추진하는 과정에서 빚이 크게 늘었다. 부채를 줄이기 위한 노력은 하고 있지만 인천도시철도, 아시아경기대회 경기장 건설 등 굵직한 사업이 진행 중이어서 재정위기를 극복하는 데는 한계가 있다.
한때 인천은 튼튼한 재정으로 해서 전국의 부러움을 사던 도시이다. 특히 안상수 시장 이
건설 경험은 전무하지만 한강, 부산 수영강 하부를 횡단하는 하저터널의 설계 및 시공경험은 있다.
2) 일본
일본에는 지중굴착식 교통용 해저터널이 3개 있다.
- 간몬(關門)해저터널
세계최초의 지중굴착식 해저터널이다. 1933년 착공하여 1944년 9월 시노모세키와 모지(門司)를 연결하는 철도터널 3,461
최대주주의 변동 (강신우 → 강석호)
마. 사업목적의 중요한 변동
1965년 12월 08일 자동차 운송사업면허 취득
1976년 07월 10일 특수화물자동차 운송사업면허 취득
1981년 09월 09일 철도운송업 면허 취득
1981년 11월 21일 특별보세운송 허가
1986년 01월 28일 해상운송사업 면허 취득