조선은 외세의 개방에 대해 중도적인 외교자세를 띄게 되고 균형감각을 유지하려 애쓰나 이미 조선에 침투한 가장 강력한 외국세력으로 일본이 점점 성장해 가고 있었다.
2. 일본의 조선식민지화 계획은 언제부터 시작되었는가?
정한론
전통적으로 조선과 일본의 상호관계는 오랜 역사에 걸쳐
근현대사』,
이경아 역, 2004, 다락원, pp 384-390 참조.
2. 경인선 철도의 건설 과정
일본이 최초로 한국에 건설한 경인선이 어떠한 과정을 거쳐서 부설되었고, 그 과정이 보여주는 일제에 의한 철도 부설의 성격을 생각해 본다.
3-3 식민지화 이후 철도의 이용
다음의 시에는 20세기 초중반 민중
조선과 마찬가지로 중국의 유교주의 중화문화를 수용하여 서양을 배척한다는 존왕양이의 사상을 가지고 있었기 때문이었다. 그러나 일본도 중국처럼 서양의 개항요구 앞에서 외국선을 추방한다는 규정을 지킬 수가 없게 되었고 가능한 한 외국선에게 연료와 물을 공급하면서 퇴거를 요청하는 상황으
한국전쟁시기의 참상, 독재정권의 수립 등등 한국근현대사의 현장을 구술자료는 생생히 재현한다. 이러한 내용을 담은 구술자료는 ‘증언’이나 ‘수기’라는 제목을 달고 구술자가 화자가 되어 기억을 더듬거나 과거의 시대상을 고발하는 형식을 통해 모습을 드러낸다.
그러나 구술자료를 회고나
조선조 말기현상이 전개되고 있는 때였다. 이에 일본은 자신의 패권주의 정책을 실현하는 첫 희생양으로 조선을 선택하였고 세계열강과의 담합을 통해 조선의 식민지화 정책을 꾸준히 실현해가는 시기였다. 이와 같이 함석헌의 생애의 출발은 한국의 근현대사의 고난의 시작과 일치하고 있다.
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