차 문화
중국의 차는 국민 자체의 보건음료가 되기 전에는 궁중의 전유물로써 귀족들의 전유물이었다. 일본의 다문화는 원래는 무사계급이 주도하여 형식이 유난히 발달되었으며 오늘날은 생활 차와 다도의 분류는 정확하다.
한국은 차를 승려나 궁중에서도 많이 썼으나 고려중엽인 12세기부터 조
한국에서는 커피 돌풍이 불었다. 스타벅스가 서울시내에만 벌써 14호점을 열게 된다고 하니 과연 우리나라 사람들의 커피에 대한 애착이 얼만 급속도로 발전했는지 짐작하고도 남을 만하다. 이렇게 커피의 바람이 거세어도 차나무 잎파리로 우려낸 차의 멋을 알고 전통차를 지켜나가는 사람들이 있다.
*명차란?
Trend setter
=> 100년 이상의 자동차 역사
혁신적인 생산방식
제품의 컨셉트
새로운 디자인
브랜드 가치
*명차의 조건:
" 명차는 소비자들에 의해 만들어지는 자동차이지, 자동차 회사가
만들어 내는 차가 아니다."
1)기계적특성
달리기, 승차감, 회전,
1. 차의 기원과 학명
1) 다경과 신농씨 설화
'차의 역사는 중국에 있다'라는 말처럼, 차의 기원은 중국에서 찾을 수 있다. 육우가 쓴 세계 최초의 차 전문 서적, 『다경(茶經, Tea Classic)』에는 "차를 마시는 것은 신농씨로부터 비롯되었다고 주로공(周魯公)에게서 들었다"고 기록되어 있다. 즉 인류 최
차산업 태동의 해와, 현재 양국 자동차 산업의 양적 지표를 보여주고 있다. 20세기 초반부터 ‘T형 포드’를 기점으로 세계 자동차 산업의 선두국가의 자리를 지키고 있는 미국과, 625의 폐허 속에서 1975년 독자 모델 ‘포니’를 기점으로 미국뿐만 아닌 전 세계를 누비는 세계 자동차 생산 5위의 한국간