Ⅰ. 서 론
한일해저터널은 대한민국과 일본을 잇는 약 230km의 터널로서 대한해협을 지하로 관통하는 터널의 구상을 말한다. 일제시대에 일본의 터널에 의한 계획이 그 시초이고, 세계대전 패배로 일본에 의한 터널 계획은 좌절되었다. 세계대전 이후, 1980년대 다시 언급되기 시작하여, 한일해저 터
세계에서 두 번째로 긴 터널
시공년도 1994년 5월 6일
시공비용 150억유로
공사기간 5년5개월
길이 50.45km 49.87km
영국 남동부 켄트군 폭스톤에서 프랑스 북부의 칼레를 연결.
해저 50m 이하의 바닥암반을 굴착시공.
터널 속 화재발생시 철저한 방재 장치와 설비를 보유.
96년 11월 남측
1. 해저터널(海底Tunnel)이란?
해저터널은 수저터널이라고도 하는데, 이는 말 그대로 물밑, 바다, 호소, 하천 등을 지나는 터널을 말한다. 특히 우리가 조사할 해저터널은 바다 밑을 지나가는 터널을 말하게 되는데, 세계의 곳곳에 수저터널이 있으나 그 중 해저터널은 많지 않다. 그 이유는 해저터널의
터널공법에는 크게 수중터널(바다속에 터널을 띄워 cable로 고정), 침매터널(바닥에 홈을 만들어 터널을 홈에 끼우는 방식), 해저터널(해양지각을 뚫어서 만드는 일반적 터널, 채널터널이 이에 해당)의 크게 3가지가 존재하며 터널시공전문가들은 해저터널이 가장 적합하다고 봄.(일본은 이미 세이칸 터