항공기지연 사례
- 사례1
ANA항공기 기장 '면허증' 분실로 5시간 지연
승객 300명 발 묶여…일본서 대체 기장 긴급투입해 출발
비행기 기장이 면허증인 ‘운항 자격증’을 잃어버리는 바람에 국제선 여객기 승객 300명이 5시간 넘도록 김포공항에서 발이 묶이는 어처구니 없는 일이 벌어졌다.
-항
사업자의 고의 과실로 인한 운송지연 시
보상기준은 체재 필요 시 적정 숙식비 등
경비 부담
2시간~4시간 이내 지연시: 운임10%
4시간 이상 운송 지연시: 운임 20%
※단, 기상상태, 공항사정, 항공기 접속관계, 안전운항을 위한 예견하지 못한 정비 등 불가항력적인 사유로 인한 경우는 제외
-항공
▶ 고객들의 불만사항을 적극적으로 수집하여 경영에 반영
(1) 서비스성과지수(SPI)산정
․ 3개월에 한번씩 비행시간의 엄수여부 등의 서비스 수준 점검
(2) 고객 불만처리 부서 설치
(3) 지연처리위원회 설치
․ 세계 어디에서든지 항공기 이륙이 3분 이상 지연되면 지연처리위원회
항공기에게 지원을 요청한다.
f. 터미널 : 항공교통센터에 위치 및 다른 필요한 정보를 제공한다.
g. EN ROUTE : ELT 신호가 공항 또는 공항주변의 지점으로부터 송신되고 있는 것으로 추측될 때, 현지 항공로시설 담당자 또는 구조조정센터에 통보하여 조치하도록 한다.
h. 터미널 : ELT 신호가 공항 또
Ⅰ. 한국산업구조
오늘날에는 기술의 진보나 노동생산성의 상계 등에 의해 산업구조를 규정하는 자연 환경적 조건의 비중이 점차 감소되고 환경적 조건의 정비가 보다 중요시되고 있다. 이렇게 볼 때 산업구조의 변동은 주로 사회 환경적 제조건의 변화에 의해서 일어나는 것임을 알 수 있다.
그러