항공운송시장환경의 변화
- 규제환경의 변화 : 항공자유화, 운임자유화, 소유규제
- LCC의 등장 및 가격/서비스 경쟁 가속
- M&A를 통한 Global Mega Carrier 의 등장
- Application Service Provider 기반의 Platform 확산
- 인터넷 및 IT의 도입을 통한 Process 혁신
→ E-Ticketing, Simplifying the Business, Self Service Technology 등
항공운송시장환경의 변화
- 규제환경의 변화 : 항공자유화, 운임자유화, 소유규제
- LCC의 등장 및 가격/서비스 경쟁 가속
- M&A를 통한 Global Mega Carrier 의 등장
- Application Service Provider 기반의 Platform 확산
- 인터넷 및 IT의 도입을 통한 Process 혁신
→ E-Ticketing, Simplifying the Business, Self Service Technology 등
운송시장에서 나타나고 있는 경영환경의 변화를 큰 흐름으로 정리하여 살펴보고, 경영환경을 몇 가지 분야로 나누어 각각 변화의 주요내용을 설명한다. 제3절에서는 오늘날 항공운송산업의 새로운 조류를 형성하고 있는 글로벌 제휴의 의의와 배경, 현황을 살펴보고 제4절에서는 인터넷이 가져오는 경
항공기 도입 경쟁 과열"
글로벌항공시장에서 경쟁이 치열해지면서 항공기 판매도 사상 최대치를 경신하고 있다. 관련업계에 따르면 글로벌 양대 항공기 제조업체인 에어버스와 보잉의 수주잔량은 지난해 기준으로 각각 5559대와 5080대로 1만대를 넘어섰다.
이는 최근 급격하게 몸집을 불리고 있는 저
시장에서도 동일했다. 국내 물류산업이 국민경제에서 차지하는 비중은 2012년부터 2014년까지 3년 동안 지속적으로 감소했다. 특히 우리나라의 주요 교역상대국인 중국의 경기둔화와 내수부진이 수출입 물량감소로 이어지며 물류기업들은 어려움을 겪었다. 이에 따라 2012년 물류산업의 총부가가치는 46