Ⅰ. 항공운송의 개념
항공운송(Air transportation)
항공기의 항복(plane’s space)에 여객과 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로를 통하여 다른 공항까지 운항하는 최근대식 운송시스템
? 고부가가치 품목의 점유율 증가 및 항공운송에 적합한 고부가가치 품목의 증가
? 국제사회의 정보화추세에 따른
1. 출근 및 브리핑
-객실브리핑 사항 : 승무원명단확인, 직무분담, 비행서류 작성, 비행정보 확인, 최신 업무지시 확인, 비행 필수 휴대품 확인 등
2. 항공기 탑승
3. 기내서비스
-승객의 탑승 시 좌석안내 및 짐정리, 신문, 잡지, 핸드타월, 이어폰, 기내실제공, 기내영화 상영 등
4. 승무원들의 비행 중
항공운송사업’이란 ‘타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 사업’을 말하며 이러한 ‘항공운송사업’을 수행하는 주체를 ‘항공운송사업자(항공회사, 항공기업)’라 한다고 정의하고 있다. 즉 항공운송과 관련된 여객 또는 화물의 운송 상품 및 서비스를 제
관련 법규가 다르다. 국제항공의 경우에는 국가 간의 조약에 의해 규제되고 있으며, 국내항공의 경우에는 각국의 국내법에 따라 규제를 받는다. 본장에서는 항공운송에 대한 국제협약과 운송약관, 국제항공기구를 공부한다. 제1절에서는 국제항공의 규제체제와 항공사고에 대한 항공사의 책임제도에
, 1905년 10월 12일에 설립되었다. FAI는 IATA와 유기적인 관계를 갖고 민간하공단체가 바라는 항공정책의 방향 및 문제점과 새 사업 등을 건의하고 있다.
FAI의 주요사업은 일반항공, 항공우주, 항공학술, 항공스포츠, 회전익 항공기, 활공기, 낙하산,모형기, 기구, 항공기록에 관한 사항 등이다. [ 중 략 ]