항공은 유럽노선을 공략할 것으로 예상된다. 2013년 4월 대한항공은 체코항공 지분 44%를 인수한 바 있다. 일본발 유럽행 환승객 수요를 추가적으로 흡수하게 된다면 주가 차별화 요인으로 작용할 수 있을 것이라 판단한다. 환승객은 현재 대형 항공사만이 공략 가능한 수요로 저비용항공사와의 직접적인
저 무엇을 할 것인가요?
9. 승무원의 자격은 무엇 인가요?
서비스관련 아르바이트 경험은?
5. 어떤 질문을 받기를 원하나요?
10. 에어부산입사를 제외한 올해 목표는?
(7-4) 면접기출 Best 10
1. 세 번의 도전 끝에 합격한 박종훈 씨 : “면접관의 질문에 중국어, 영어로 대답했는데 남다른 어학실력
항공업계는 큰 타격을 입을 수 밖에 없다.
2) 경쟁사의 견제
→ 한성항공 취항으로 인해 9월 한 달간 국내 양대 항공사인 대한항공, 아시아나 항공이 행사성이긴 하지만 항공료를 할인하는 등 한성항공의 출현에 대해 긴장을 늦추지 않고 있는 실정이다. 또한 같은 저가 항공사인 제주에어의 출범
항공사를 말한다. 이러한 저가항공사는 Low-Fare Airlines(LFAs), No-Frills Airlines(NFAs), Low-Fare Carrier(LFC), Low Cost Airlines(LCA) 등으로 표현되고 있다.
저가항공사는 운영비용을 절감하기 위하여 법적 최소인원의 승무원만이 탑승하여 최소한의 기내서비스만을 제공하고, 기내식을 유료화하며 공항의 귀빈용 라운지
항공사는 비교적 높은 요금을 받고 기내식, 기내오락(TV, 게임, 오락), 공항라운지 등의 부가 서비스를 제공하는 전통적인 항공사를 의미한다. 저가항공사 또는 저비용항공사(LCC, Low-Cost Carrier)란 기존 대형항공사인 Full Service Network Carrier에 대비되는 Business Model로서, 수익률이 지속적으로 하락하는 시장