정비불량 및 조작미숙이 15.8%, 선체결함이 8.8%이며, 작업부주의에 의한 사고로는 작업부주의 및 근무환경 부적절이 2.3%, 선박운항관리 불량이 1.7%를 차지하고 있고 기상 등 불가항력에 의한 사고는 1.8%이었다. 그밖에 원인불명이 0.7%, 수로·항만·항로표지시설의 부적절에 의한 사고가 0.2%로 나타났다.
한반도 주변 근해는 중국의 개방화 정책에 따른 급속한 경제성장과 함께 우리나라, 일본 및 중국 3국간 교역량이 큰 폭으로 증가하고 있을 뿐만 아니라 미주·구주를 비롯한 아시아 각국으로의 수출입 물량 또한 꾸준히 증가하면서 해상운송에 의한 선박교통량이 폭주하는 수역이다. 게다가 좁은 수역
항만의 종류와 시설
1. 항만의 종류
항만은 용도, 기능, 행정상의 구분 등으로 분류되는데 최근 사회기구가 복잡해짐에 따라 항만의 종류도 세분화되고 있다. 여기에서는 대표적인 분류와 종류에 대해서 설명하겠으나 선박운항 면에서나 해사행정면에서 더욱 세분화될 때도 있다.
1) 용도에 의한
Ⅰ. 개요
사고방지를 위하여는 직접 관련된 국가뿐만 아니라 전 세계에 조사결과를 신속하게 전파하는 것이다. 이러한 의미에서 볼 때, 사고조사에 책임있는 기관은 부속서 13 규정 준수와 특히 보고와 관련된 규정 준수의 중요성을 충분히 인식하여야만 한다.
사고방지를 위한 중요한 사항중 한 가