제도가 도입되게 되었다. 그러나 상선의 부족보다 더욱 큰 문제는 적절한 자격증을 가진 해기 인력의 절대 부족이었으며, 이러한 문제를 해결하기 위하여 당시 정부에서는 두 가지 측면에서 정책을 세우게 되었다.
먼저 선박의 항행구역에 따라 적절한 자격을 구비한 해기사가 부족한 사태를 해결하
Ⅰ. 항행구역
선박안전법에서 선박의 물리적 감항능력을 규정하는 원칙은 선박의 물리적 시설에 대해서만 최저 기준을 설정하는 시설 기준의 원칙과 선박의 항행구역을 대비하여 규정한 항행, 시설 기준의 원칙으로 나눌 수 있다. 우리나라의 선박안전법은 후자에 속하는 것으로 선박의 길이와 속력
항만공사항만관리운영에 있어 상업성을 추구하는 기업경영의 원리를 도입한 상업시설의 공공성과 경제성이 조화된 운영제도
부산항만공사(釜山港灣公社, Busan Port Authority, BPA)
- 부산항의 개발 및 관리 운영에 관한 업무의 전문성과 효율성을 높이고 부산항을
해운, 물류의 중심기지로 육성을
소성으로 개칭되었는데 경덕왕은 한화정책을 써서 신라의 제도, 관직 등을 중국식으로 고치는 한편 토박이말로 되어 있는 지명을 모두 그 뜻에 해당하는 한자로 바꾸었다. 이때 매소홀은 ‘높다’ ‘언덕’ ‘거친 들’ 등을 뜻하는 소(邵)자와 군(郡), 읍(邑), 동(洞)등을 가리키는 성(城)자로 바꾸어
공사비 이하에서도 낙찰될 여지가 생긴다.
ㄴ. 입찰참가자격 사전심사제도(PQ: Pre - Qualification)
의의 : 정부가 발주하는 대형공사 (공사예정금액 1백억원 이상)에 참여할 만한 자격이 있는지를 사전에 심사하는 제도. 부실공사를 막기 위해 도입됐으며 교량, 공항, 철도, 지하철, 항만 등 22개 주요 공