1. 항만배후단지의 정의 및 중요성
<항만배후단지의 정의>
무역항 항만구역에 지원시설과 항만 친수시설을 집단적으로 설치, 육성함으로써 항만의 부가가치 및 항만 관련 산업활동을 증진하고 항만을 이용하는 자의 편익향상에 이바지하기 위해 「항만법」에 따라 지정, 개발하는 지역
<항만 배
Ⅰ. 개요
최근 우리 나라의 연안은 대규모 간척, 매립사업의 추진과 임해공단의 조성 등으로 연안역 내에 인구가 집중되고 있으며 이에 따른 생활하수, 공장폐수 등 각종 오염물질의 해안유입이 급증되고 있는 실정이다. 또한 해상교통량의 급증에 따른 선박사고로 기름유출사고가 빈번하게 발생되
항만 간 치열한 경쟁을 유발시킨다.
북미 및 구주항로의 주력선대로 등장한 6,000TEU급 이상의 컨테이너선을 위해서는 최소한 이들 선박의 길이인 355~360미터를 초과하는 항만에서 선석이 필요하다. 선박의 대형화로 인해 부두의 처리물량을 대량화되기 때문에 배후지 및 야적장 수용능력의 증가가 불
항만에 국제물류거점을 구축하여 국제물류관리의 효율화를 도모하고 있다.
세계화기업들의 글로벌 경영전략 및 그에 따른 국제물류환경 변화에 세계 각국들은 물류주도권을 확보하기 위하여 자국의 항만을 중심으로 물류거점화 경쟁을 치열하게 전개하고 있다. 즉 항만은 공급사슬의 중심연결고리
단지는 총 35개소이며 중소기업을 지원하기 위해 전국 최대규모인 1조1천억의 중소기업육성자금을 조성.지원하고 있고, 전국벤처기업의 24%인 2,298개가 있다. 특히 판교지역을 환경친화적인 첨단지식기반 밸리로 조성하고 안산.부천.안양.성남지역을 벤처기업육성 촉진지구로 지정하여 자금, 인력지원