해상항로가 북중국 직기항에 따라
새로운 해운물류 패러다임으로 변화하여 수도권 항만을 펜타포트형항만으로 개발하는 새로운 물류 전략 필요
- 수도권 항만은 북중국 및 황해권 물류를 주도하고 부산·광양항은 글로벌 물류를 주도하는 역할 필요
세계 산업의 수직적 분업화에 따른 글로벌
Ⅰ. 개요
4-5세기의 동아시아는 격동과 활력의 시대였으며 삼국의 정립이 국제적 교섭을 배경으로 본격화되는 시기였다. 이러한 동아시아의 정세 속에서 위대한 정복군주가 탄생하였으니 바로 고구려 제19대 임금인 광개토대제였다. 광개토대제는 역사상 우리민족이 낳은 가장 위대한 성군이며, 영웅
Ⅰ. 개요
이미 동북아의 물류중심지로의 경쟁은 시작되었고 경쟁상대지역인 중국의 상하이, 홍콩, 싱가포르, 대만의 카오슝항, 일본의 관서지역 등은 이미 10년 전부터 동북아 물류중심지로 되기 위한 보이지 않는 경쟁이 심화되었다. 그러므로 우리의 입장은 다소 늦은 감이 없지 않으나 우리의 목표
해상운송은 대량의 원자재 조달을 필요로 하는 중화학공업의 필수적인 산업기반이다. 해양은 연간 3백만톤 정도의 수산물을 생산하여 우리 국민이 섭취해야 할 동물성단백질의 약 40%를 공급해주고 있다. 2030년에 수산물 생산량은 연간 480만톤으로 증가할 것으로 전망된다. 태평양 심해저 광구확보에
Ⅰ. 서언
여몽연합군의 일본 정벌에 대한 우리나라의 연구는 상당히 소홀하다. 개설서나 교과서에도 사실을 중심으로 간단히 다루고 있는 정도이다. 그 이유는 일본 정벌이 결과적으로 실패한 전쟁이며, 원의 식민지 간섭을 받았던 고려가 불가피하게 전쟁에 동원되었기 때문일 것이다. 이러한 경