부품 정보 서비스」 등 세 가지를 기본으로 추진해 나가고 있다.
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Ⅱ. 전자부품산업의 특성
국내 전자산업은 생산 측면에서 연평균 6.5%의 성장세를 보였다. 이는 세계 평균 성장률의 2배가 넘는 수준이며, 중국을 제외한 주요 경쟁국에 비해서도 높은 성장률이다. 절대
전 세계적으로 경제의 글로벌화 및 디지털화가 급속히 진전되면서, 21세기 경쟁의 패러다임이 완제품에서 부품 소재 중심으로 전환되고 있다. 이에 따라 부품소재산업은 산업 경쟁력의 핵심요소로 부상하고 있으며, 미래는 부품소재가 경제 성장을 주도할 것으로 예상되고 있다.
세계 전자부품산업
`교토기업`들은 주로 첨단 IT 및 핵심부품 사업에 종사
`교토기업`들은 IT분야의 핵심부품에 주력하고 있으며 세계시장에서 높은점유율을확보
- 교세라, 무라타(村田)제작소, 옴론 등은 세계적인 종합 전자부품기업
· 교세라는 2004년 매출 1조 2천억 엔의 글로벌기업으로서, 매출비중은전자기기 48%, 전
핵심부품은 아웃소싱하지 않고 그룹 내부에서 조달하는 것
현대모비스 : 오토넷 인수(전장부품 기술 내재화)
현대위아 : R&D투자 강화(기계부문 경쟁력 증가)
현대글로비스 : 자원개발 사업부문 추가
현대캐피탈 : 중국 및 신흥시장 진출
현대자동차
양적 성장에서 질적 성장으로 전환
원
핵심부품 제조사업, 미래형 자동차 사업, A/S 부품사업, 해외 OEM사업, 등이 있으며 이외에 연구개발, 품질 및 구매등이 있습니다
모듈 제조사업에는 섀시모듈, 운전석모듈, 프론트앤드 모듈이 있으며, 섀시모듈이란 자동차 하부에 위치해 자동차의 뼈대를 이루며, 바디 및 파워트레인을 지지하는 시스