구조물이면서 본체이다. 동체는 승무원이나 승객, 화물, 액세서리 그리고 다른 장비를 적재하기 위한 공간을 제공한다. 때로는 동력장치가 동체 내부 또는 동체 외부에 적재하기도 한다.
1. 트러스 구조
트러스 구조는 강관이나 봉 등과 같이 여러 개의 부재로 트러스 구조를 만든 다음, 그 위에 외피
구조물과 모든 탑재 물체가 갖는 각각의 무게
★ 양력 = 중력 > 항력 = 추력 : 등속수평비행.
③ 항공기 구조를 설계할 때, 통상적인 비행 중에 발생하는 하중뿐만 아니라 예상되는 돌풍과 난류 조건도 고려하여 외력의 최대 크기인 제한 하중 (limit load)를 결정해야 함.
④ 추력에 영향을 미치는 요
< > 냉동 사이클
(1) : 냉동 사이클 어떤 상태에서 출발하여 최초의 상태로 되돌아오는 과정에서
냉각 작용을 하는 사이클
(2) : 압축기 응축기 팽창밸브 증발기로 기본 구성 구성 -. , ,
-. , , , 기체 액체 온도 압력의 상태가 변화하면서 순환
(3) : 증기 압축 냉동 사이클 종류 -.
-. 흡수 냉동 사이클
(1)
사출성형
*사출 성형이란?
■ 원리: 주사기(액체)와 금속의 주물 성형법을 복합화하여 개발됨.
■ 배경: 1909년 최초 열경화성수지(베크라이트)의 공업화
1930년 최초 열가소성수지(메타크릴) 개발됨.
1938년 나일론(美, 듀퐁) 소재 개발 이후 사출성형기술 발전
■ 열가소성 플라스틱*의 가공법 중 현재