1. 얕은 기초의 파괴 형상
o 극한지지력(ultimate bearing capacity), qu : 기초를 지지하는 지반이 전단파괴가 일어날 때까지 받을 수 있는 압력
o 허용지지력(allowable bearing capacity), qa : 극한지지력/안전율
o 허용하중, Qa : 허용지지력 x 기초의 바닥면적
o 기초의 파괴 모드
- 전반 전단파괴(genral shear failure) :
구조는 집의 뼈대로서 집이 다 지어지고 난 후에는 외관상으로
보이지는 않지만 구조가 튼튼하여야만 폭설이나 강풍에도
끄떡없이 오래 견딜수가 있다.
스틸하우스는 스틸스터드 하나하나가 모여서 벽체와 바닥
및 지붕구조를 이룬다.
지붕에 눈이 쌍이게 되면 이 하중은 지붕의 뼈대(트러스)
하중을 직접 받는 부분, 변형이나 진동이 생기기 쉬운 개소, 응력 집중을 받는 개소 등의 내구성에 대해서는 적절한 고려가 필요하다.
동시에 고속도로는 도시 경관을 형성하는 주요한 요인이기 때문에 구조물 그 자체의 아름다움과 함께 주변 환경과의 조화를 배려해야 한다. 그리고 초기 투자뿐만
하중으로 DB 또는 DL 하중적용).
다. 하중조합에 의한 최대 응력범위 계산.
라. 도로종류와 부재, 하중에 따른 피로설계 응력 반복회수 결정(표 9).
마. 상세범주, 부재의 중요성, 응력반복회수에 따른 허용응력범위(표 9).
바. 최대응력범위(3에서 계산한 값)와 허용응력범위를 비교하여 피로에 대한 안전